愛車自慢？

　今日は中秋の名月とか。
　天気が持つといいのですが。

　さて、ネタもなくPOEさん、あなごんべさんのblogで車遍歴が記事にされているのを拝見し、自分も便乗させていただくことにしました。

　話は30年ほど前の1980年代前半まで遡ります。
　Ｇ県は家庭当たりの自動車保有台数が全国一ということもあり、自分も学生時代から車を所有していました。
　最初は中古のNISSAN・VIOLET。
　隣家のおじさんがNISSANに勤めていたもので…。
　卒業まで2年弱お世話になりました。
　この頃は並行してバイクも所有していました。
　バイクの遍歴は
　YAMAHA・RD50＋HONDA・XE50→SUZUKI・GSX250E→YAMAHA・FZ400R→YAMAHA・RZ250RRといったところ。

　車に戻り、最初に買った新車はTOYOTA・AE86ことカローラレビン。
　83年12月納車、白黒の2ドアクーペ（ハッチバックより剛性が高そうだったので…）。
　それまでの2TGがYAMAHAとTOYOTAの合作でDOHC8バルブだったのに対し、AE86に搭載された4AGはTOYOTA独自の新型16バルブで、レッドゾーン（7700rpm）までストレスなく吹きあがる素晴らしいエンジンでした（少し前に出た直6の1G、1G-Gも良いエンジンでしたが）。
　暇だったこともあり？TRDのサスに変更し、地元の碓氷峠や赤城南面などに出没していました。

　続いて86年、HONDA・PRELUDE・BA1ことプレリュードSi。
　初めて購入したAT車で乗りやすい車でした。
　女子の評判も良かったような？

　次は89年、MAZDA・RX-7・FC3S。
　プレリュードのATの反動からか5MTへ。
　後期型の7は13Bのインタークーラー付きターボ・ツインローターで205ps。
　低速は弱かったもののターボが効き始める4000rpm以降は相当早かったです。
　友人のSUPRA2500ツインターボとほぼ互角だったような。
　始動性が悪く、一度でかからないとすぐプラグがかぶりました。
　プラグも外しづらく再始動するまでに小1時間、何度会社に遅刻したことやら。

　30を過ぎて少し落ち着こうと購入したのが92年VW・GOLFⅡ。
　Ⅲが出る直前でYANASEの取扱が終了することも決定し安く購入できました。
　3速ATだったので高速走行や文化の違い？でサンルーフ、後部窓が手動だったのには難儀しました。

　続いて96年、HONDA・ACCORD WAGON・CE1。
　なぜかMade in USA。
　自分としては一番長く乗った車です。

　03年嫁さんの車を下取りに出し購入したのがDAIHATSU・Copen。
　予約から半年かかって納車。
　久々のMTで乗って楽しい車でした。
　欠点を強いてあげればサスのストロークが短く腰に負担がかかった？点。
　ヘルニアの悪化で泣く泣くWagon Rに変更。

　06年ACCORD WAGONからTOYOTA・HARRIER・GSU3。
　2GRエンジンは余裕があって楽ちんです。
　お金があればHVにしたかったところですが…。
　
　ということで次の車はなにになることやら。